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長城汽車半年銷量出爐 銷售近50萬輛
2019-07-11 15:35 來源: 互聯網 編輯:WB002 打印 手機閱讀
[導讀]
7月9日,長城汽車發布2019年6月產銷數據。今年6月,長城汽車共銷售新車63,299輛;1-6月共銷售新車493,538輛,同比勁增

7月9日,長城汽車發布2019年6月產銷數據。今年6月,長城汽車共銷售新車63,299輛;1-6月共銷售新車493,538輛,同比勁增4.7%。其中,哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛。

2019年是長城汽車發力全球市場的關鍵之年,長城汽車在全球市場的發展也取得了令人矚目的成績。今年6月,中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產,正式宣告長城汽車全球化戰略進入新階段。其中,6月長城汽車共出口新車6,711輛,同比增長83.3%。今年1-6月,長城汽車累計出口新車30,305輛,同比增長29.4%。

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勢如破竹  四大品牌持續熱銷

國內汽車市場從去年便開始持續低迷,但長城汽車表現持續穩定,成為為數不多銷量仍保持正增長的企業。

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全新哈弗H6

作為“中國SUV全球領導者”,哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛,并一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄。6月,哈弗品牌銷量達45,256輛,環比增長5%,同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛,同比增長8.5%,其強勁的增長勢頭,為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩固的基礎,成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”鋒刃。

其中,“國民神車”哈弗H6共銷售27,052輛,環比增長6%,同比增長3%,累計73個月SUV市場銷量第一。哈弗H6的出色表現也帶領哈弗品牌其他車型共同進步,哈弗M6憑借高性價比的優勢,1-6月累計銷售41,825輛,同比增長126%,成為哈弗品牌的銷量明星。

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中國品牌首款全球車哈弗F7已于海外上市

哈弗F系列自去年推出以來,已成為哈弗品牌銷量新增長點,累計銷量已經突破12萬輛,獲得了消費者與市場的高度認可。其中,“中國品牌首款全球車”哈弗F7作為F系列的旗艦車型,自上市以來銷量穩定攀升,今年6月共銷售10,128輛,連續7個月銷量破萬。6月5日,哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。自此,“全球車”哈弗F7正式成為長城汽車在全球市場“開疆拓土”的利器。

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首款轎跑SUV哈弗F7x于4月正式銷售

值得一提的是,作為哈弗旗下首款轎跑SUV,哈弗F7x自2019年4月上市以來,憑借獨立于世的極致轎跑美學設計、突破認知的極致智能科技和駕馭隨心的極致動力性能,一舉成為哈弗F系又一被年輕消費者熱議“種草”的網紅車型,在助推F系整體銷量增長的同時,又深化了F系年輕化、科技化的產品形象。

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長征CZ-11 WEY號火箭與 WEY VV6

作為“中國豪華SUV領導者”,WEY在品牌成立二年多的發展與進步有目共睹。今年6月,WEY品牌銷量穩定,共銷售新車6,755輛,環比增長8.7%。1-6月,WEY品牌累計銷量達到46,884輛,成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

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新一代電動小車歐拉R1

歐拉,作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”,自成立以來,已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月,歐拉品牌累計銷量達到27,013輛,以驚人的速度,挺進中國新能源市場銷量前十名,6月銷售新車3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”,與其用戶經營戰略密不可分。從選車、購車到用車、養車,歐拉品牌整個生命周期都以用戶為核心。同時,歐拉品牌從根本上解決用戶煩惱,全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務,打破“電動車不保值”難題。

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新一代互聯網皮卡風駿7

作為“中國皮卡市場的領頭羊”,長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛,繼續保持皮卡市場的絕對第一。分車型來看,風駿5、風駿7持續蟬聯單車型銷量冠亞軍,風駿7持續保持新品銷量第一。今年1-6月,長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前,長城皮卡在國內皮卡市場占有率為35.2%,相當于第二三四名的總和。

車市下行,是挑戰更是機遇。當前,隨著以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發展,汽車產業迎來了百年機遇。長期以來,長城汽車都被視為是中國汽車品牌中的“技術控”,得益于對汽車前瞻技術的多年思考和實踐,長城汽車已經探索出了一條獨特的應對之道。目前,長城汽車正以領先技術為引擎,將變革化為助推劑,積極探索未來汽車發展新方向。

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